Materiaalivalinta
- Materiaalin puhtaus:Materiaalien puhtauksia on valvottava tiukasti. Muotinvalujen mekaaniset ja fysikaaliset ominaisuudet ovat herkkiä epäpuhtauksille. Kuparin, raudan ja nikkelin ilmailualan luokan epäpuhtaudet tulisi olla lähes nolla galvaanisen korroosion välttämiseksi ja komponenttien eheyden suhteen.
Kuole - casting -prosessi
- Muotin suunnittelu:Magnesiumseoksen suulakkeinen muotti on tarkkuussuunniteltu. Muotin on oltava vankka sulan seoksen paine -injektiolle ja seoksen nopealle jäähdytykselle. Muotin ontelot on suunniteltu oikeanseosten täyttämiselle tavoitteella estää ilmataskun muodostuminen, huokoisuus ja muut vikojen tyyppiset. Korkealaatuisia tietokoneavustettuja suunnittelu- (CAD) ja tietokoneavustettuja valmistusprosesseja käytetään muotin suunnittelun optimointiin.
- Injektioparametrit:Hyvin hallittu injektionopeus, paine ja lämpötila ovat tärkeitä. Injektionopeuden tulisi olla riittävä muotin ontelon täyttämiseen ennen seoksen jähmettyä, mutta sen tulisi olla sellainen, että se ei aiheuta turbulenssia ja ilman kiinnittämistä. Injektiopaine vaihtelee muutaman sadan tuhannen palkin välillä, joka perustuu osan monimutkaisuuteen. Sulanseoslämpötila pidetään tiukassa toleranssissa hyvän juoksevuuden kehittämiseksi ja varhaisen kiinteyttämisen välttämiseksi.
Lämmönkäsittely
- Liuoskäsittely:Magnesiumseoskomponenttien liuoskäsittely noudattaa suulakkeen toimintaa. Liuoskäsittely sisältää komponenttien lämmittämisen kiinteissä lämpötiloissa kiinteiksi aikoiksi tavoitteena liuottaa seostavat ainesosat vaiheen kiinteään liuokseen. Liuoskäsittely parantaa seoksen mekaanisia ominaisuuksia poistamalla rakennetut rasitukset ja tekemällä mikrorakenteesta johdonmukaisemman.
- Ikääntyvä hoito:Liuoskäsittely tehdään, seoksen käsittely sen jälkeen tehdyn ikääntymisen avulla. Kiinteän keston kiinteiden lämpötilojen käsittely auttaa seoksen ainesosat saostumaan kiinteän aineen liuostilasta hienosäätömuodon tilaan. Sademäärän yllä oleva käsittely lisää magnesiumseoksen valettavaa kovuutta ja voimaa uudelleen.
Laadunvalvonta
- Ei -tuhoisa testi:Muottien sisäiset ja pintavajeet tunnistetaan tuhoisilla testaustekniikoilla, kuten X -säteen tarkastus, ultraäänitestaus ja väriaineen läpäisevä tarkastus. Sisäinen huokoisuus, halkeama ja muut sulkeumat paljastavat X -säteen tarkastusten avulla, kun ultraäänitestaus paljastaa maanpinnan puutteet parhaiten. Pintahalkeama paljastuu väriaineen läpäisevällä tarkastuksella.
- Mekaaninen testaus kattaa vetolujuudet, kovuuden testauksen ja testauksen, jotta voidaan varmistaa, että magnesiumseoksen muotinvalu on määrättyjen mekaanisten ominaisuuksien sisällä. Vetokokeessa tunnistaa materiaalin vetolujuuden lopullisen lujuuden, saannon pisteen ja pidentymisen. Materiaalin kyky kestää kulumista ja kyyneliä ja sisennyksiä vahvistetaan kovuuden testaamisella. Komponentin kyvyn testaus kestävälle kuormitukselle toistuvasti pitkittyneiden ajanjaksojen ajan määritetään väsymyksen testaamisella.
Pintakäsittely
- Anodisoiva:Pinta käsittelee suurimman osan ilmailualan pinnasta magnesiumseoksella, joka on valun avulla anodisoimalla. Se luo pintaoksidin, joka parantaa seospintaa parantuneella korroosionkestävyydellä ja maalipohjalla tai lopullisella pinnoitteella. Osat on elektroformoitu oksidikalvolla anodisoinnin avulla, kun ne upotetaan elektro -lyyttiseen liuokseen.
- Pinnoite:Anodisoivaa materiaalin pintaa voidaan käsitellä erityisesti räätälöityillä pinnoitteilla, jotka parantavat lämmöneristystä, kulutuksenkestävyyttä ja muotinvalumisen anti-korroosiota. Edellä olevien vaatimusten sopivimmat tyypit ovat orgaaniset pinnoitteet, keraamiset pinnoitteet tai komposiittipinnoitteet ilmailualan erityistarpeisiin.
Suositut Tagit: Magnesiumseoksen die -valut ilmailu-